Si es la X-trail ni idea.
Pero si es la Kicks es medio raro eso... Mi tio la tiene y es otra de estas suvs urbanas que no tienen motor. La cambia ahora por un Chivo. No se contra que comparar de la gama Toyota igual, porque la C-HR es mucho más deportiva y la Corolla Cross ni idea... la Rav4 ya es otra cosa (y el andar que tiene es de ensueño) ya para arriba es otro segmento directamente.
La Rav4 de hecho creo que compite con la HR-V que tenia entendido que era la reina del segmento (no se porque, Honda esta muy sobrevalorado para mi).
Tus autos del sentir
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- titimocho
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Re: Tus autos del sentir
Uno casi olvidado, más se vió en muchas novelas de la época. El Escort XR3 conversível.
Caro, más como todo desarrollo brasileiro de la época, era un Frankenstein y aparentaba ser más de lo que era. El motor era un lobo viejo de Autolatina, el VW AP y más vulgarmente conocido como Audi, aunque en los primeros modelos venía con un derivado del Renault R12. Mecanicamente no era diferente en sus ultimos modelos al Gol GTi.
Entre lo que le faltaba para ser un buen deportivo, era transmissión trasera. Pudieron haber usado la del Sierra que era estéticamente similar al Escort, más era desconocido en Brasil. Tampoco nunca ofereció freno de disco trasero y si bien el motor era bueno de confiabilidad, le hubiera venido bien algo mejor como el Ford 2.3 americano que se usaba en utilitários y demostró ser bueno en Argentina.
Caro, más como todo desarrollo brasileiro de la época, era un Frankenstein y aparentaba ser más de lo que era. El motor era un lobo viejo de Autolatina, el VW AP y más vulgarmente conocido como Audi, aunque en los primeros modelos venía con un derivado del Renault R12. Mecanicamente no era diferente en sus ultimos modelos al Gol GTi.
Entre lo que le faltaba para ser un buen deportivo, era transmissión trasera. Pudieron haber usado la del Sierra que era estéticamente similar al Escort, más era desconocido en Brasil. Tampoco nunca ofereció freno de disco trasero y si bien el motor era bueno de confiabilidad, le hubiera venido bien algo mejor como el Ford 2.3 americano que se usaba en utilitários y demostró ser bueno en Argentina.
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Re: Tus autos del sentir
Que nave hermosa!!!
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Re: Tus autos del sentir
Vos tenias uno de esos aca y eras el guitudo re goma, jajaja.titimocho escribió: ↑04/10/22 16:27Uno casi olvidado, más se vió en muchas novelas de la época. El Escort XR3 conversível.
Caro, más como todo desarrollo brasileiro de la época, era un Frankenstein y aparentaba ser más de lo que era. El motor era un lobo viejo de Autolatina, el VW AP y más vulgarmente conocido como Audi, aunque en los primeros modelos venía con un derivado del Renault R12. Mecanicamente no era diferente en sus ultimos modelos al Gol GTi.
Entre lo que le faltaba para ser un buen deportivo, era transmissión trasera. Pudieron haber usado la del Sierra que era estéticamente similar al Escort, más era desconocido en Brasil. Tampoco nunca ofereció freno de disco trasero y si bien el motor era bueno de confiabilidad, le hubiera venido bien algo mejor como el Ford 2.3 americano que se usaba en utilitários y demostró ser bueno en Argentina.
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Re: Tus autos del sentir
obligatorio andar con cubanas rizadas y colgante dorado finito en ese escort jajajaja
Re: Tus autos del sentir
Uno de los pocos autos descapotables que llegue a ver en mi ciudad fue el Megane Coupe Cabriolet
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